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    日本关于自行车的7个规定

    来源:快资讯 作者: 发布时间:2019-04-08 14:59

    日本作为一个发达国家,良好的旅游环境能吸引大批的游客,也能给游客留下好的印象,让很多游客成为回头客。在日本,你会发现日本一个有意思的现象:自行车比小轿车更盛行。

    虽然日本的汽车产业很发达,但是日本民众对于汽车却没有很大的购买欲望,跟价格无关,主要是有了汽车反而不方便。首先你想买了一辆车,就要向相关部门提供证明,证明自己有停车位可以停放车辆。在日本大城市,都是寸土寸金的,一个停车位的价格很高昂的,比在郊外的小公寓的租金还高些,一般的工薪阶层无法承受。更何况日本的交通体系很发达,电车加上公交系统,完全能够满足出行要求,每月的交通费用也比养车的费用低。

    日本的城市人口密度很高,这就导致了日本的的会形成一个个的生活社区,在居民生活的社区内,你可以在10分钟内找到超市、幼儿园、各级学校、便利店等等,能够解决你日常所需。自行车就成为了家庭的的好帮手,尤其是对妈妈来说,那种前面带一个菜篮子,后座安装一个宝宝椅的自行车能够带来很多便利。

    这种需求就促成了日本成为了亚洲人均拥有自行车数量第一的国家,在世界排名第六,中国才排名17位。任何东西数量多了都不好管理,所以在日本也制定了自行车的交通规则用来管理。

    1.自行车要上牌

    自行车购买之后,要带着新购买的自行车、身份证明、自行车的保证书或购买证明书到“自行车防范登录所”去办理登记,会给你的自行车一个登记号。以后若是自行车丢失了,可以报警,通过登记号方便警察寻找。

    即使你买的是二手车也要登记,登记时候要把前车主的“购车人持有的登录卡”带去,进行更换信息登记,拿到新的登记卡。

    因为这条规则,在日本不能将别人丢弃的自行车捡回去修理一下就自己用,这等同于盗窃的,属于贪小便宜吃大亏。

    2.自行车也有专用的停车位

    自行车不能随意停放,必须停放在指定的地区,否则就会警察拖走,需要你带着证件去赎回,要缴纳2000日元的罚金,这个价格都可以买一辆二手自行车了。

    因为这条规则,日本没法像中国一样搞共享单车,不然那家公司用不了多久就会因此而破产。

    3.夜间骑车要开前后灯

    因为自行车行驶没有什么声响,而且夜晚光线不足,容易发生交通事故。所以夜间骑车,必须打开车上的前后灯,减少交通事故的发生概率。如果没有开灯或者车子上没有灯,被警察发现,会被处罚的。

    4.禁止自行车后座坐人

    在日本,自行车只能单人骑乘,不允许后座带人,只能是安装宝宝椅,用于妈妈带着宝宝出行,违反会被罚款2万日元。

    5.禁止骑车戴耳机

    带着耳机骑车,会影响骑乘者对周围环境的注意力,容易引发交通事故。

    6.禁止骑车接打手机

    一边骑车一边打手机,会被处罚5万日元以下的罚款。

    7.禁止酒驾

    饮酒后骑车,会被判5年以下的监禁或罚款100万日元。

    摘编:中自协;   摘编日期:2019-4-7